Gom rác, sao không làm ban các đêm?.

Trong đó, rác khu vực nào chẳng thể đặng đừng mới tải vào ban ngày (nhưng né giờ cao điểm), còn phần nhiều nên chuyên chở rác vào ban đêm

Cũng như quận 1, quận 3 không có bô rác mà chỉ có một trạm trung chuyển. Gần đây mới quy định ban đêm là từ 21 giờ. “Nói chung theo tôi việc chuyên chở rác từ 18 giờ là cũng đủ bảo đảm không gây kẹt xe pháo cũng như thường gây mất mỹ quan thành thị rồi”, ông Tâm san sẻ.

Đỗ Thông Ảnh TRàn Việt Đức Ông Trần Văn Trung, một người dân ở quận 1, nhận xét: Nếu quận nào ở khu vực trung tâm cũng nại lý do như quận 1 rồi vô tư cho xe cộ rác chạy vào ban ngày, vào giờ cao điểm thì kiên cố sẽ làm cho tình trạng ùn tắc liên lạc càng ngày càng trầm trọng và còn gây ô nhiễm, mất mỹ quan tỉnh thành.

Ông Tâm thống kê, hiện mỗi ngày công ty Công ích quận nhặt nhạnh gần 200 tấn rác các loại. Nhiều người sẽ đặt câu hỏi sao 18 giờ đã gọi là ban đêm? Theo ông Tâm, trong quy trình vận tải từ trước tới nay được các cơ quan hợp nhất, rác ban đêm chuyển vận từ 18 giờ

Và thực tế, trạm trung chuyển này chỉ có thể thu nhận rác được ở một phần của 5/14 phường, các phường trên đẵn hội tụ xung quanh khu vực kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè và đa phần là rác do lực lượng tư thục nhặt nhạnh. Quận 3 chia ra ba thời điểm lấy rác cụ thể, từ 0 giờ đến 6 giờ sáng, công nhân vệ sinh đi quét đường thì xe pháo tay vận chuyển, tới trưa thì thu rác dân lập của một số phường ở ven tuyến kênh Nhiêu Lộc, rác chợ… Lượng rác này không nhiều nên đội vận chuyển sẽ bố trí đưa về trạm Quang Trung.

Xe cộ rác quận 1 chạy giờ cao điểm là tất nhiên!  Ảnh chụp lúc 16g40 ngày 26. Cụ thể, từ 17 giờ, công nhân vệ sinh sẽ thu gom rác gia đình, doanh nghiệp, dài, nhà hàng bằng xe pháo tay. Sau đó, tùy theo lịch trình tuyến mà có những phường phải hội tụ rác về điểm tập hợp dọc đường để cho xe pháo ép rác tới lấy.

9 tại đường Nguyễn Văn Tráng

Ngoài lượng rác tải về trạm Quang Trung vào ban ngày như đã nêu trên, đa phần rác của chín phường còn lại cộng với rác ở trường, doanh nghiệp, nhà hàng đều được quận lượm lặt vào ban đêm. Kiên cố vì việc kinh dinh, doanh nghiệp công ích sẽ cố “lôi” nhanh rác ra khỏi địa bàn mình và như thế sẽ có thêm nhiều xe pháo rác chạy trên đường vào giờ cao điểm”, ông Phú phân tích.

Ảnh chụp lúc 16g50 ngày 24. Ông Nguyễn Văn Phú (quận 1) cũng nói: xe pháo rác chạy ở khu trọng điểm vào ban ngày, đặc biệt vào giờ cao điểm làm người dân rất xốn mắt, du khách mất cảm tình với tỉnh thành, nhất là khi xe pháo rác bị rơi vào thế trận kẹt xe cộ.

Hơn nữa, từ lâu chúng tôi đã đưa ra quy định, để tránh gây phiền hà cho dân, ở một địa điểm hội tụ rác chỉ có tối đa bốn thùng rác, mỗi điểm cách nhau 400m và chỉ được giao hội dọc đường trước 15 phút khi Xe rác tới lấy”, ông Tâm nhấn mạnh.

9 tại đường Lê Lợi

“Nếu tháo lệnh cấm, cho xe pháo rác chạy thoải mái bất cứ giờ nà hết sức nguy hại. Thời kì xe pháo rác chạy sớm nhất là 18 giờ và khoảng 23 giờ là chúng tôi hoàn tất nhiệm vụ”, ông Tâm nói.

Ảnh chụp lúc 16g30 ngày 24. Sau đây là những hình ảnh gom rác và xe cộ chở rác chạy trên đường vào ban ngày do phóng viên Sài Gòn Tiếp Thị ghi nhận được trong hai ngày qua trên địa bàn quận 1, TP.

Theo ông Phú, cách hay nhất để tải rác ra khỏi quận 1 vừa đảm bảo mỹ quan và vệ sinh, là địa phương phải có kế hoạch vận chuyển rác ăn nhập.

“Tuy lưu thông vào ban ngày, nhưng ngay từ nhiều năm qua chúng tôi luôn quán triệt là không cho xe pháo rác lưu thông giờ cao điểm

Theo đánh giá của nhiều người dân quận 3, đây là cách làm hay và hiệu quả; bằng chứng là từ năm 2001 tới nay, chuyện người dân bức xúc về việc chuyển vận rác trên địa bàn đã ngày càng giảm. 9 tại đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa. Theo ông Trần Thanh Tâm, đội trưởng đội chuyển vận công ty Công ích quận 3 – đơn vị chịu nghĩa vụ thu nhặt rác trên địa bàn toàn quận, rác đi vào ban đêm là tối ưu nhất, tránh được phiền nhiễu cho dân, cho người đi đường, lại tránh được kẹt Xe và quận 3 đã ưu tiên làm chuyện này từ năm 2001.

Cụ thể, nếu tải rác vào ban ngày thì không được chạy trong các giờ từ 16 – 18 giờ, cao điểm buổi trưa và sáng. HCM.